LADE DER NATION

Prinzip Hoffnung: Wenn das Verbrennerverbot fällt, kann die deutsche Autoindustrie leben. Warum es so einfach nicht ist – und wir die alte Technik trotzdem nicht ganz aufgeben sollten

Im Gespräch mit auto motor und sport verrät Porsche-Chef OLIVER BLUME, welche Verbrenner er jetzt entwickeln lässt. Und auf welche Neuheit er sich am meisten freut.

Im Gespräch erklärt der oberste Produktstratege der Renault-Gruppe, GUIDO HAAK, dass der Verbrenner länger lebt und die Grundidee des Mini-Vans weiterhin funktioniert.

Mit dem Paradigmenwechsel in den USA und dem parallelen Vorantreiben von traditioneller Antriebstechnik und E-Mobilität in China stellt sich die Verbrennerfrage auch in Europa. Für die Automobilbranche wäre ein Festhalten am Verbrenlner-Aus 2035 eine fatale Entscheidung

Geschäftswagen mit Elektroantrieb sind steuerlich attraktiv, sorgen für Fahrspaß und fahren lokal emissionsfrei. Wird regenerativer Strom geladen, verbessert sich zudem die Öko-Bilanz

Egal, ob McLaren, Lamborghini oder Bugatti – Supercar-Dealer RAINER DÖRR hat sie alle. Im Gespräch erklärt er uns, wie man an die seltenen Karossen herankommt und warum sich auch in diesem Ultraluxus-Segment die Hybridtechnik immer mehr durchsetzt