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VERGLEICHSTEST
ELEKTRO GEGEN VERBRENNER – TEIL 1: KIA GT-MODELLE
23 Jahre lang baute Mazda seinen zeitlosen Sechser. Nun kommt er als Stromer mit chinesischen Wurzeln. Geht das gut? Wir klären das.
Diese zwei edlen E-Autos beamen ihre Gäste beeindruckend leise und schnell über alle Arten von Asphalt. Dennoch greifen die Kunden bei BMW i7 und Mercedes EQS eher zögernd zu. Was sie alles verpassen? Fahren wir raus!
Mit dem KIA EV4 bringen die Koreaner ein weiteres Modell, das E-Auto-Skeptiker mit einer konsequent alltagskompetenten Auslegung ins Grübeln bringen könnte. Fahrbericht.
Vom Trubel der Rhein-Main-Ecke bis in die stillen Täler Hohenlohes führt unsere Tour mit zehn aktuellen Stromern aus diversen Fahrzeugkategorien. Alle wollen „Elektro-Auto des Jahres 2025“ werden, die Spanne reicht von Preis-Leistungs-Genies wie Hyundai Inster und Fiat Grande Panda über Fahrspaß-Kracher wie Alpine A290 GT und Alfa Romeo Junior bis hin zu Premium-Helden vom Schlag eines Audi A6 e-tron und Porsche Macan Turbo. Oder geht der Titel doch an Ratio-Souveräne wie Skoda Elroq oder VW ID.7?
Mit ihren braven Basis-Brüdern haben Cupra Leon VZ Extreme, Toyota GR Yaris und VW Golf R fahrdynamisch nichts mehr gemeinsam. Was hinter der Faszination für diese Hot Hatches steckt, klärt der Vergleichstest
Mit dem EV4 entert Kia den Markt der kompakten Nicht-SUV mit Elektro-Antrieb. Erster Fahreindruck des neuen Stromers