DER KLANGVOLLE, ULTRASTARKE VIERLITER-V8 MACHT AUS DER E-KLASSE EIN GANZ BESONDERES AUTO. WIE STEHT ES UM DIE QUALITÄT, WENN DER AMG E 63 IN DIE JAHRE KOMMT?

Eine Kaufberatung über ein ROLLENDES MONUMENT? Geht das überhaupt? Schließlich kann sich ja jeder glücklich schätzen, der eine Mercedes G-Klasse besitzt. Oder ist sie am Ende doch nur ein gewöhnliches Auto?

Fünf persönliche Empfehlungen von Kai H. Klauder

Kurz nach der Jahrtausendwende sorgten die V12-Roadster Lamborghini Murciélago und Pagani Zonda für ein Frischluftvergnügen der Extraklasse. Bis heute haben die über 550 PS starken Boliden nichts von ihrer Faszination verloren. Von ihrem Wert allerdings auch nicht – ganz im Gegenteil

V8-Klassiker kommen nicht immer aus den USA: 1997 spendierte Jaguar dem XJ den ersten eigenen Achtzylinder der Marke – BMW wiederum hatte dem 7er schon fünf Jahre zuvor einen V8 gegönnt

Mercedes-AMG-Chef Schiebe baut E-Autos, die wie Verbrenner klingen – und vermeldet mitten in der Konzernkrise eines der besten Jahre aller Zeiten