IN 17 ZOLL ALLES DA

Trotz hoher Preise und guten Markenimages schneiden einige namhafte Reifenhersteller beim Thema UMWELTBILANZ überraschend schlecht ab. So rückt die strenge EU-7-Abgasnorm in den Blickpunkt.

LANGSAM & LUFTIG Mit der neuen Bremsscheiben-Serie ...

P ZERO IST FÜR PIRELLI SO ETWAS WIE 911 FÜR PORSCHE: EINE MARKE INNERHALB DER MARKE. JETZT STARTET DIE P-ZERO-GENERATION FÜNF UND WIR MIT IHR IN UND UM MONZA.

Warum die zentrale Motor-Einbaulage fahrdynamische Vorteile hat, lässt sich physikalisch erklären. Wie viel Spaß das macht, muss man selbst erleben. Nicht zuletzt, weil man dann plötzlich auch versteht, wieso bei Walter Röhrls größten Lieblingen das Triebwerk weder vorn noch hinten sitzt.

80 Millimeter Hub im Heck, 110 an der Front – mit diesem Ansatz brachte das BH Lynx SLS im BIKE-Test Vortrieb und Traktion perfekt in Einklang. Doch funktioniert das System auch auf Dauer? Ein erster Zwischenstand.

Mit dem neuen Antrieb Brose Qore wollen die Berliner zurück in die Erfolgsspur. Wir konnten das System rund um den Drive³ Peak schon testen.