Das polarisierendste Aussehen des Jahres: Die Linien der ...

Ducati begann die Saison mit einem Vorteil. Doch durch die Konzessionen konnte die Konkurrenz aufholen, und Aprilia kam zum Ende der Saison auf Augenhöhe mit den Bolognesern. Die Japaner, vor allem Honda, rückten sehr stark vor.

Raúl Fernández erzielte mit der 2025er-Aprilia die Bestzeit beim letzten gemeinsamen MotoGP-Test des Jahres. Marco Bezzecchi war mit dem neuen Modell aber nur 27 Tausendstelsekunden langsamer. Und zwei Neulinge bestachen mit Topzeiten.

Ducati begann die Saison mit einem Vorteil. Doch durch die Konzessionen konnte die Konkurrenz aufholen, und Aprilia kam zum Ende der Saison auf Augenhöhe mit den Bolognesern. Die Japaner, vor allem Honda, rückten sehr stark vor.

Die Prototypen, die für den ersten Vorsaison-Test 2026 in Valencia aufgefahren wurden, befanden sich alle noch im sehr frühen Entwicklungsstadium. Aber die Richtung ist für das letzte Jahr der Tausender-Formel klar: Die Aerodynamik und die Elektronik werden weiter perfektioniert.

Aprilia-Werkspilot Marco Bezzecchi hat ein sehr starkes Saisonende hingelegt, die beiden letzten Grands Prix gewonnen und den dritten WM-Gesamtrang gesichert. Im Interview erzählt der 27-jährige Italiener, wie diese Steigerung möglich war und was er 2026 erwartet.