IN MEINER ERINNERUNG WAR DIE YAMAHA FAZER 600 EIN GRENZENLOS GEILES MOTORRAD. DESHALB HATTE ICH MIR 25 JAHRE SPÄTER AUCH WIEDER EINE GEKAUFT. ABER IST DIE ERINNERUNG EIN GUTER RATGEBER?

Nach 30 Jahren hatte ich die Gelegenheit, die ehemalige Dauertest-Aprilia RS 250 von PS auf der Nürburgring-Nordschleife wieder zu fahren. Dabei verschmolzen damals und heute, RGV und RS zu einem faszinierenden Gesamterlebnis.

Als Yamaha die FZR 750 R mit dem werksinternen Code OW 01 über den Großen Teich schleuste, stellte sie den edelsten und zugleich teuersten Seriensportler ihrer Ära. Heute kokettiert eines dieser seltenen Bikes vor unserer Kamera.

Eine knackige Enduro, schon klar. Aber MOTORRAD-Reiseonkel Thorsten Dentges hinterfragte in Portugal beim 2026er-Update der 701er, ob sie auch Tour kann.

Wandlung des Supersport-Reglements zur Next-Gen-Klasse erhöht die Markenvielfalt im Starterfeld. Und schuf zugleich zwei neue Bikes: Yamaha R9 und Ducati Panigale V2 S. Im PS-Supertest legte die Yam kürzlich vor – für die Duc eine klare Kampfansage.

Überraschung, Yamaha-Händler und Tuner Dominik Klein erbaute für den PS-Bridgestone-TunerGP 2025 eine Yamaha R1. Das Besondere: Mit komplett serienmäßigem Motor liefert das Superbike vergleichsweise wenig Leistung – und erzielt dennoch unantastbare Bestzeiten in Hockenheim.