Großer Service

Auch hydraulische Scheibenbremsen brauchen Pflege. Lässt die Bremskraft nach oder fahren sich die Beläge schräg ab, hilft oft nur ein Tausch von Dichtungen und Kolben.

Unproblematische Alltagseigenschaften, problemlose Ersatzteilversorgung, hohe Zuverlässigkeit und moderate Kosten – das erwartet man normalerweise von einem noch nicht zu alten Mittelklasse-Fahrzeug. Doch auch Vorkriegsautos müssen ihre Besitzer nicht zur Verzweiflung treiben. Der Ford Modell A etwa schenkt urigen Fahrspaß, Wartung und Reparaturen erfordern aber kein großes Budget.

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Als Effizienzsteigerer erdacht und mit den Jahren verrufen: ZAHNRIEMEN IM ÖLBAD machen Autobesitzern Kummer und stellen Secondhand-Käufer vor Fragen: Sollte man betroffene Autos überhaupt noch kaufen? Wir erklären die Technik im Detail, zeigen, welche Hersteller, Modelle und Motoren betroffen sind, wo die Probleme liegen und welche Lösungsansätze es gibt.

GASGEBEN, MESSEN, AUSLESEN – und was heißt eigentlich „UMA“? Die Experten vom TÜV Süd erklären uns, wie umfangreich eine moderne Abgasuntersuchung ist.

Vor allem wegen hoher Karosserieteil-Preise sind die REPARATURKOSTEN nach Unfällen stark gestiegen. Eine Alternative könnten gebrauchte Teile sein. Billiger wird es dadurch nicht immer. Und auch nicht in jedem Fall besser. Aber es geht auch um Nachhaltigkeit, sagt die Allianz Versicherung.