PORSCHE FAHRER

8 May 2025

Top Ten der tollsten Turbos bis 2000 Das Jahr 2024 gehörte den Feiern zum 50. Jubiläum des 930, aber das Thema Porsche und Turbo ist aktueller denn je – heute ist der aufgeladene Porsche die Regel, der Saugmotor die Ausnahme. Im letzten Jahrtausend, als einige der faszinierendsten Turbo-Porsche mit Straßenzulassung entstanden, war das andersrum. 968 Roadster An Modellvielfalt mangelte es den Porsche mit Frontmotor nie. In der etwas mehr als 20 Jahren währenden Laufzeit gab es die Transaxle-Typen als Vier- und Achtzylinder, als Coupé und Cabrio und in vielen feinen Verästelungen der Baureihen auch als Turbo, Turbo S und RS, als Carrera sowie GT oder GTS. Nur der Roadster auf 968-Basis blieb ein Einzelstück. Warum eigentlich? 996 GT3 Porsche machte einen harten Schnitt. Als die neue Elfer-Generation in Planung war, sollte es nur einen 911 geben – und nicht mehr. „Kein Rennsport“, gab Porsche-Chef Wendelin Wiedeking den Entwicklern mit auf den Weg. Und an einen Turbo war auch nicht zu denken. Vorerst, wie der ehemalige Motorsportchef Hartmut Kristen erzählt. Markt-Analyse by Elferspot Wie sieht er aus, der Porsche-Markt von heute und morgen? Elferspot, die Spezialisten des weltweit agierenden Porsche-Online-Marktplatzes, haben den Finger am Puls der Zeit, wenn es um klassische und jung gebliebene Sportwagen aus Zuffenhausen geht. Zwei Trends sind klar erkennbar: Das Interesse an Porsche nimmt weiter zu, wassergekühlte Elfer sind immer gefragter. 996 Carrera 4 im Rollstuhl Es geht besser als gedacht. Ein Elfer kann ein gutes Auto für Rollstuhlfahrer sein, sogar ein sehr gutes. Marc Friedrich und sein 996 beweisen es Tag für Tag. Kaufberatung Cayenne Turbo 9PA/957 Wohnen in der Tankstelle Meyers Manx Buggy Routen-Planer Taiwan