Ein Cooper unter Strom

JCW-FANS, JETZT MÜSST IHR STARK SEIN. BIS ZU 190 KW TREFFEN IM MINI JOHN COOPER WORKS ELEC-TRIC AUF SATTE 1675 KILOGRAMM. BIS AUF DIE SCHI-CKE OPTIK HAT DER ELEKTRIFIZIERTE JCW NICHTS MIT SEINEN LEGENDÄREN VORGÄNGERN GEMEINSAM.

Der MX-5 startete vor 20 Jahren bereits in seine dritte Generation, den neuen Mini gab es zu diesem Zeitpunkt schon seit fast fünf Jahren. Mit 160 respektive 170 PS kann man in den Retro-Mobilen ganz hervorragend dem Alltag entfliehen. Probieren wir’s aus!

Das harte Rennen ums schnelle Laden auf der IAA

Vom Trubel der Rhein-Main-Ecke bis in die stillen Täler Hohenlohes führt unsere Tour mit zehn aktuellen Stromern aus diversen Fahrzeugkategorien. Alle wollen „Elektro-Auto des Jahres 2025“ werden, die Spanne reicht von Preis-Leistungs-Genies wie Hyundai Inster und Fiat Grande Panda über Fahrspaß-Kracher wie Alpine A290 GT und Alfa Romeo Junior bis hin zu Premium-Helden vom Schlag eines Audi A6 e-tron und Porsche Macan Turbo. Oder geht der Titel doch an Ratio-Souveräne wie Skoda Elroq oder VW ID.7?

Drei Jahre lang gab es keinen Micra im Modellprogramm der Japaner. Kann die sechste Generation als Elektro-Auto an alte Erfolge anknüpfen?

Prinzip Hoffnung: Wenn das Verbrennerverbot fällt, kann die deutsche Autoindustrie leben. Warum es so einfach nicht ist – und wir die alte Technik trotzdem nicht ganz aufgeben sollten