Quadratur des Kreiskolbens

Man nehme einen traditionsreichen Modellnamen aus der eigenen Historie und packe einen von DER WOLFSBURGER KONKURRENZ geliehenen Elektro-Baukasten unters Blech. Ob und wie gut das funktioniert, zeigt unser großer Test des Ford Explorer Extended Range AWD.

LEAPMOTOR SETZT AUF NETZWERK VON STELLANTIS

Warum die zentrale Motor-Einbaulage fahrdynamische Vorteile hat, lässt sich physikalisch erklären. Wie viel Spaß das macht, muss man selbst erleben. Nicht zuletzt, weil man dann plötzlich auch versteht, wieso bei Walter Röhrls größten Lieblingen das Triebwerk weder vorn noch hinten sitzt.

Fotos: Hersteller Preis: ab ca. 40 000 Euro ...

Mehr Leistung ist bei Peugeot aktuell nicht zu bekommen: Den E-5008 gibt es jetzt auch mit einem 325 PS starken DUAL-MOTOR-ANTRIEB. Wie fährt sich der vollelektrische Allrad-SUV?

Einst „Der kleine Freund“ und „Supercinq“, kommt der R5 nach 29 Jahren Pause REIN ELEKTRISCH in Generation drei zurück – und zum Toptest.