Der Allgäuer Maxi Schek stellte sich als einer von nur zwei deutschen Startern der härtesten Herausforderung, die es für Motorradfahrer gibt: der Rallye Dakar. Und das ohne Assistenz-Team. Schlaflose Nächte, 8000 Kilometer, 13 endlose Etappen und die alleinige Verantwortung für sein Motorrad brachten den 25-Jährigen dabei nicht zum Verzweifeln – im Gegenteil.

Die Motocross-WM 2026 steht in den Startlöchern, nur noch wenige Tage sind es bis zum Auftakt am 8. März in Argentinien. Vor allem in der MXGP-Klasse darf man angesichts einer Fülle von Top-Piloten guter Hoffnung auf eine außergewöhnlich spannende und hochklassige Saison sein.

Fotos: Guido Koch NIMM ZWEI! ALLRAD-MOTORRAD. Der Blick ...

Im Januar 1986 feierte Porsche einen der größten Erfolge seiner Renngeschichte: Der Doppelsieg bei der Rallye Paris-Dakar bewies, dass Supersportwagen auch in der Wüste triumphieren können. 40 Jahre später erinnert sich Roland Kussmaul an den steinigen Weg dorthin – und an ein Team, das in Hitze, Kälte, Sand und Schlamm über sich hinauswuchs.

Vor 50 Jahren überrannte BMW mit den von Udo Gietl und Todd Schuster aufgebauten R 90 S Superbikes die Konkurrenz beim ersten Superbike-Meisterschaftslauf der Geschichte. Nun kehrten die drei Motorräder und alle noch lebenden Protagonisten zu einem Revival nach Daytona zurück.

Im heiß umkämpften Finale in Arlington setzte sich Tabellenführer Hunter Lawrence (Honda) durch und sicherte sich seinen ersten Sieg in der großen Klasse bei Runde 7 der US-Supercross-Meisterschaft. Der Thüringer Ken Roczen (Suzuki) musste trotz langer Führung hinter Eli Tomac und Cooper Webb mit der Holzmedaille vorliebnehmen.