Im zweiten Jahr als Teil der Bajaj-Gruppe und mit neuen Eigentümern bei Tech3 geht KTM mit voller Kraft in die neue MotoGP-Saison. Die Weichen sind gestellt für eine moderne Zukunft in der Königsklasse der Motorrad-WM.

Die Testfahrer, die Rookies und die GP-Piloten von Yamaha, die ihre Konzessionen nutzten, fuhren bei optimalen Bedingungen ihre ersten Testrunden im malaysischen Sepang. Die Zeiten sind wieder schneller geworden, aber so richtig losgehen wird es erst in dieser Woche mit den GP-Piloten.

2027 steht uns Großes – oder Kleineres – bevor: Mit dem Einzug des neuen Regelwerks und daraus resultierend geschrumpften Motoren wird sich die Königsklasse verändern. MOTORRAD blickt in die Glaskugel und verrät, warum wir deshalb Freudentänze aufs Parkett legen können.

Es war die Supershow zum Auftakt: In Sepang wurde die Vertragsverlängerung von Marco Bezzecchi bei Aprilia humorvoll als Hochzeit inszeniert. In den Vertragsdetails stecken aber umso ernsthaftere Überlegungen.

Wie in den letzten Jahren lässt LCR-Teambesitzer Lucio Cecchinello seine beiden Fahrer in unterschiedlichen Farben antreten. Wenn bei Supertalent Diogo Moreira auch ein neuer Hauptsponsor auftritt – die Motivation des Teams ist unverändert.

Als letztes MotoGP-Team stellte das Honda-Werksteam seine Farben für 2026 vor. Beim größten Motorradhersteller der Welt ist die Motivation groß, nach dem Aufschwung von 2025 auch noch den letzten Schritt an die Spitze zu schaffen.