Die 48. Rallye Dakar hatte das knappste Endergebnis ihrer Geschichte. Bis sieben (!) Kilometer vor dem Ziel hatte Ricky Brabec seinen dritten Dakar-Sieg in der Tasche. Mit einem verhängnisvollen Navigationsfehler schenkte der Amerikaner Luciano Benavides seinen ersten Dakar-Triumph. Der Argentinier war nach 4840 Kilometern um zwei (!) Sekunden schneller als Brabec. Es war der 21. Dakar-Sieg für KTM, HRC Honda erneut der große Verlierer.

800 KILOMETER UND 16.000 HÖHENMETER DURCH DIE WÜSTEN SÜDSPANIENS – ALLEIN, OHNE UNTERSTÜTZUNG VON AUSSEN: DAS BADLANDS-GRAVELRENNEN IST EXTREM. DER SIEGER RICK STEFFEN IM PORTRAIT. PLUS MATERIAL- UND TRAININGS-TIPPS.

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Etwa 60 Husqvarna-Aficionados trafen sich in der Serra da Estrela, um ihren Adventurebikes Norden 901 und 701 Enduro freien Lauf zu gewähren. MOTORRAD durfte mit einer taufrischen 701er des Jahrgangs 2026 an den Start gehen. Und feststellen, dass sich manche Offroad-Sektionen als fast schon „too hot to handle“ entpuppten.

Die Erleichterung dürfte bei Dacia ebenso groß sein wie die Freude über den Sieg. Beim Kampf mit den Werksteams von Ford und Toyota um den prestigeträchtigen Sieg bei der Mutter aller Wüstenrallyes bringt Nasser Al-Attiyah seine Halbzeitführung ins Ziel und feiert seinen sechsten Erfolg für den vierten Hersteller.

Zwei der 13 Dakar-Etappen waren zu Redaktionsschluss Geschichte. Die 48. Edition der Königin der Wüsten-Rallyes steht noch am Anfang. Zwei Etappensiege für KTM zeigen eine temporäre Überlegenheit gegenüber Honda, aber noch nicht mehr.