Die Sportwagen-Weltmeisterschaft produzierte in der abgelaufenen Saison 2025 zwei mächtige HAMMERSCHLAGZEILEN: Ferrari gewinnt die WM-Titel und Le Mans. Und Porsche steigt aus der WM aus. Wie passt das alles zusammen?

EIN LETZTES WORT ZUM PORSCHE-RÜCKZUG AUS LE MANS: DIE FALSCHE ELEKTRO-STRATEGIE AUF DER STRASSE LÖSTE DEN WEC-AUSSTIEG AUS – NUN ERSETZT DER ELEKTRO-STARRSINN IM MOTORSPORT AUCH LE MANS.

BEIM WM-FINALE IN BAHRAIN MACHTE DAS GERÜCHT DIE RUNDE, DASS 2026 ZWEI PORSCHE-HYPERCARS IN DER WEC UND IN LE MANS STARTEN KÖNNTEN. UND NEIN, DAS IST KEIN SCHERZ UND AUCH KEINE ENTE.

ES WAR KEIN WUNDER, DASS DAS PORSCHE-TEAM MANTHEY RACING SEINEN GT3-TITEL IN DER WEC VERTEIDIGTE. DENN ÜBER DIE LANGEN DISTANZEN IST DAS MANTHEY-TEAM EINE MACHT.

Der letzte Gen3-Lauf von São Paulo wiederholte die Action der vorherigen. In einem dramatischen Endspurt samt Überschlag setzte sich Porsche-Kunde Jake Dennis (Andretti) durch. Obwohl es das Werksteam nicht auf das Podium schaffte, schickte es ein deutliches Zeichen an die Konkurrenz.

15 Jahre nach dem Gruppe-B-Ende kehrt Peugeot auf die große Rallyebühne zurück, und wie einst mit dem 205 Turbo übernimmt die Marke mit dem Löwen alsbald die Regentschaft. Allerdings sieht es anfangs gar nicht gut aus.