Elf Starts, zehn Podestplätze, sechs Siege, fünfmal Schnellster auf der Powerstage und sechzig Bestzeiten – keiner war 2025 besser als Sébastien Ogier. Der 41-jährige Weltmeister über eine extreme Saison, das intensive Finale und die Lust auf mehr.

Jetzt muss es schnell gehen. Hyundai braucht bis Dezember Ersatz für Ott Tänak. Welche Fahrer stehen auf der internen Liste? Welche Fähigkeiten werden gebraucht? Ein Einblick in die Aufgabenstellung des neuen Hyundai-Teamchefs Andrew Wheatley.

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft produzierte in der abgelaufenen Saison 2025 zwei mächtige HAMMERSCHLAGZEILEN: Ferrari gewinnt die WM-Titel und Le Mans. Und Porsche steigt aus der WM aus. Wie passt das alles zusammen?

Yann Ehrlacher holte sich dieses Jahr zum dritten Mal die TCR-Weltkrone. Im Interview blickt er zurück auf die Saison – und voraus auf einen vollgepackten Winter zwischen LMP2, TCR und Formel E.

Innerhalb eines halben Jahrzehnts hat sich Toyota mit seinen allradgetriebenen Celica zur Rallye-Weltmacht gemausert. Doch im Oktober 1995 fliegt der größte Betrug in der Rallye-Geschichte auf.

McLaren hatte den Elfmeter und hat ihn verschossen. Ein kapitaler Strategiefehler beim GP KATAR schenkte Max Verstappen den Sieg und brachte ihn zurück ins Titelrennen. Damit wird das WM-Finale zum Dreikampf mit Lando Norris und Oscar Piastri.