Ein sich selbst sabotierendes Talent, eine Legende ohne Happy End und ein Quoten-Racer: Die RENNSAISON 2025 räumte gleich mit mehreren Vorurteilen auf – und liefert Revanche-Bedarf für 2026.

Im Jahr 2010 feierte Chevrolet dank Yvan Muller den ersten WTCC-Titel. Das Finale in Macau wurde dabei zu einem reinen Schaulaufen des Franzosen, nachdem zuvor ein Krieg am grünen Tisch tobte.

84 Jahre nach dem letzten Start eines Auto Union- Grand-Prix-Rennwagens geht Audi ab der F1-Saison 2026 in die Motorsport-Königsklasse. Können die das? Was kostet das? Was sind die Herausforderungen? Die AUTO ZEITUNG konnte in den Monaten vor dem Start exklusive Blicke hinter die Kulissen werfen

Michael Schröder mag Kur ven, daher setzt er auf das Z3 Coupé und den GT Roadster von Opel. Zum Reisen kämen ein Alfa 166, ein Cayenne und der Mustang Nr. 5 infrage.

Beim Prolog zur 48. Ausgabe der Mutter aller Marathonfahrten erreichten die Topteams Durchschnittsgeschwindigkeiten von über 120 km/h – im offenen Gelände. Auf den mitunter steinigen Auftaktetappen galt es, Reifenschäden und Navigationsfehler zu vermeiden. Das gelang nicht allen.

Hyundai-Sportchef Cyril Abiteboul über den Einstieg der Tochter Genesis in die Sportwagen-WM, die technischen Heraus forde rungen in der Hypercar-Klasse, die Pläne für ein GT3-Auto, die Zukunft von Hyundai im Rallyesport und die Gerüchte über ein Interesse der Koreaner an einem Formel-1-Einstieg.