Triple Eight Fahrer Broc Feeney (Ford) gewann zwei der drei Auftaktrennen, Anton de Pasquale (Team 18 Chevrolet) den anderen. Toyota war auf Anhieb Top 10 fähig.

Zur 77. Formel 1 Saison seit 1950 gibt es viel Neues – und alte Favoriten. Audi und Cadillac debütieren, Ford kehrt zurück. Die Rundenzeiten mit den Motoren einer neuen Generation sind nun gut fünf Sekunden langsamer – Mercedes, McLaren, Red Bull und Ferrari lagen bei den Vorsaison Tests vorn

Passend zur gigantischen 250 Jahre Party der US Unabhängigkeit will auch Mick Schumacher sich der europäischen Altlasten entledigen. Beim Neustart auf der anderen Seite des Atlantiks erwarten ihn harte Gegner und für alle Fahrer ungewöhnliche Änderungen. Das bringt die Schicksalssaison 2026.

Nach den letzten drei Testtagen vor dem Saisonstart ist das Bild klarer: Ferrari und Mercedes scheinen den Ton anzugeben. McLaren und Red Bull lauern dahinter. Audi macht einen soliden Eindruck, während Aston Martin auf ein Debakel zusteuert.

Das Grasser Racing Team hat seine Fahrer bestätigt: Mirko Bortolotti und Maximilian Paul pilotieren die brandneuen Lamborghini Huracán. Auch bei Mercedes und McLaren gibt es News – ohne Neuerungen.

Zum 50. Mal haben die Leser von auto motor und sport ihre Lieblingsautos gewählt. Doch die BEST CARS 2026 war nicht nur die traditionsreichste Auto-Leserwahl, sondern mit 94 911 Teilnehmern auch das größte Votum in Europa. Zwei Leser waren dabei besonders glücklich – sie gewannen die beiden Autos hier.