Innerhalb von zwei Wochen konnten die österreichischen Fans gleich bei zwei Veranstaltungen die Legenden der Motorsportgeschichte erleben: Bei der ersten Legenden-Parade auf dem Red Bull Ring und beim 14. Oldtimer-Grand-Prix in Schwanenstadt.

Nach dem absoluten Tiefpunkt ihrer MotoGP-Geschichte hat das Honda-Werksteam seit der Sommerpause kräftig zugelegt. Sowohl Joan Mir als auch Luca Marini platzierten sich mehrfach unter den Top 6. Dafür wurden beim weltgrößten Hersteller gewaltige Anstrengungen unternommen.

Es kam, wie es kommen musste: Auf der Stop-and-Go-Strecke des Balaton Parks, der auch noch linksherum geht, fuhr Marc Márquez seinen siebten Doppelsieg in Folge heraus. Seine direkten WM-Verfolger hatten Probleme, dafür waren erstmals seit zwei Jahren vier Hersteller unter den ersten fünf.

Toprak Razgatlioglu knallte am Schluss des zweiten Testtages in Aragón die schnellste Runde hin. Der Titelverteidiger ist bestens für die restlichen Rennen gewappnet. Ducati überraschte bereits mit Topzeiten mit dem nächstjährigen Motorrad.

Es sah lange so aus, als wäre José Antonio Rueda an der WM-Spitze enteilt. Doch seit der Sommerpause kam Ángel Piqueras jedes Mal vor ihm ins Ziel. Er holte sich in Barcelona seinen vierten Saisonsieg und verkürzte seinen Rückstand auf 64 Punkte.

Der Kampf ging bis zum letzten Gefecht. Doch beim Grand Prix der CSSR auf dem Masaryk Circuit half Phil Read auch der Sieg nicht mehr. Nach 17 Jahren in Folge verlor der Viertakter von MV Agusta den Titel der Königsklasse an die Zweitakt-Yamaha.