MV Agusta in der MotoGP?

Ab Ende 2022 hatte KTM sukzessive die Mehrheit an MV Agusta übernommen, nach der Insolvenz der Österreicher kaufte der vorherige Eigner Timur Sardarov die Marke zurück. Wie es nun weitergeht, erklären er und Geschäftsführer Luca Martin im exklusiven MOTORRAD-Interview.

Die Jagd nach Siegen und dem WM-Titel in der obersten Motorradsport-Klasse verlangt den Ingenieuren auch während der Saison das Äußerste ab. Ob aufschließen oder vorn wegziehen, an Einfallsreichtum fehlt es den Herstellern nicht.

Der amtierende MotoGP-Weltmeister gab in Brünn nach seiner langen Verletzungspause ein erstaunliches Comeback. Im Interview verrät der 27-jährige Spanier, warum er sich bei Aprilia wohlfühlt und was er dieses Jahr noch erreichen will.

Nach zwei unglücklichen Jahren wurde der Superbike-WM-Vertrag von Dominique Aegerter nicht verlängert, und der 34-jährige Schweizer muss seine Karriere neu ordnen. Im MSa-Interview erklärt er, welche Optionen ihn am meisten interessieren.

Superbike-Weltmeister Toprak Razgatlioglu hat nach einem durchwachsenen Saisonbeginn das Ruder herumgerissen und ist mit der BMW noch dominanter als letztes Jahr. Im Interview erklärt der 28-jährige Türke, wie dies möglich war, und warum er nächstes Jahr in der MotoGP fährt.

Wie die Welt der MotoGP wohl ohne den Sachsenring aussehen würde? Wir sagen: Unvorstellbar! Doch nicht nur wir sind der Meinung, sondern auch all jene, die zu Tausenden immer wieder aufs Neue gen Sachsenring strömen. MOTORRAD sprach mit einigen von ihnen – eine Fanliebe der besonderen Art.