Nachdem Toyota beim Saisonauftakt in Monte Carlo bereits einen Dreifachsieg einfahren konnte, setzte man in Schweden noch einen drauf. Im frostigen Norden führte Elfyn Evans sein Team zu einem Vierfach-Triumph und hinterließ bei Konkurrent Hyundai ratlose Gesichter.

Den letzten Sieg feierte man mit Ott Tänak in Chile 2023, die letzte Podestplatzierung mit Adrien Fourmaux in Japan 2024. M Sport ist nur noch dritte und schwächste WM Kraft. Teamchef Richard Millener über den schwierigen Saisonbeginn und das Licht am Ende des Tunnels.

Nicht nur Lancia und Toyota nutzen die WRC2-Bühne, um für ihre Rally2-Modelle zu werben. Ab der Rallye Kenia mischen auch Kundensport-Riese Skoda und das Toksport-Team beim Prestigekampf mit.

Nach den letzten drei Testtagen vor dem Saisonstart ist das Bild klarer: Ferrari und Mercedes scheinen den Ton anzugeben. McLaren und Red Bull lauern dahinter. Audi macht einen soliden Eindruck, während Aston Martin auf ein Debakel zusteuert.

Ferrari hat bei den Testfahrten in Bahrain die Bestzeiten gesetzt. Mercedes hinterließ den stärksten Eindruck auf den Longruns. Wir erklären, was das für den Saisonstart in Melbourne bedeutet.

Wie erwartet machte die top vorbereitete Toyota-Armada aus Finnland den Sieg nahezu unter sich aus. Einzig Skoda-Pilot Lauri Joona konnte dem Tempo von Sieger Roope Korhonen und WM-Rückkehrer Teemu Suninen folgen und komplettierte das rein finnische Siegerpodest.