Volle Konzessionen

Obwohl Ducati weiterhin federführend in der Königsklasse agiert, so dominant wie letzte Saison sind die Roten nicht mehr. MOTORRAD klärt auf, warum Bagnaia und Co. straucheln und wie die Konkurrenz die Lücke peu à peu schließt.

Obwohl WM-Leader Manuel González nach miserablem Start bei der Aufholjagd stürzte, konnte das deutsche Intact-Team am Ende jubeln: Senna Agius holte nach einem filmreifen Zieleinlauf seinen ersten Grand-Prix-Sieg.

Toprak Razgatlioglu dominierte die beiden Testtage in Misano – bis Nicolò Bulega in seiner allerletzten Runde noch einmal nachlegte und die Bestzeit um vier Hundertstel an sich riss. Der Rest der Superbike-WM-Welt lag bereits um sieben Zehntel zurück.

Während Deniz Öncü und Diogo Moreira um ihren Debüt-Sieg kämpften, erlebte Intact-Pilot Manuel Gonzáles ein durchwachsenes Wochenende. Aber er bleibt WM-Leader.

Beim gemeinsamen Testtag der MotoGP-Teams in Aragón kamen einige Neuheiten zum Einsatz. Ducati versucht, die Latte noch höher zu heben, die Konkurrenz, den Rückstand aufzuholen.

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