Öttl und Schrötter vorn!

Toprak Razgatlioglu dominierte die beiden Testtage in Misano – bis Nicolò Bulega in seiner allerletzten Runde noch einmal nachlegte und die Bestzeit um vier Hundertstel an sich riss. Der Rest der Superbike-WM-Welt lag bereits um sieben Zehntel zurück.

Tausende Fans machten die IDM auf dem Schleizer Dreieck auch dieses Jahr zum grandiosen Volksfest. Honda-Fahrer Florian Alt gewann im grünen Wohnzimmer der IDM das erste Superbike-Rennen, Lukas Tulovic auf Ducati das zweite. BMW-Speerspitze Hannes Soomer muss zittern.

Am Lausitzring eroberte Auftaktsieger Lucas Auer (Landgraf-Mercedes) mit seinem zweiten Saisonerfolg die Tabellenspitze zurück. Jack Aitken (Frey-Ferrari) gelang mit dem Triumph im Sonntagsrennen der erhoffte Aufstieg in den Titelkampf.

Was für ein Comeback im Talkessel! Der Deutschland-GP in Teutschenthal brachte den Tagessieg und das ersehnte Revival des fünfmaligen Weltmeisters Jeffrey Herlings (KTM). Der Holländer besiegte im direkten Duell das belgische Supertalent Lucas Coenen sowie WM-Leader Romain Febvre (Kawasaki) und feierte GP-Karrieresieg Nr. 108. In der MX2-Klasse übernahm der Italiener Andrea Adamo (KTM) das Red Plate vom deutschen Markenkollegen Simon Längenfelder, der das Glück nicht auf seiner Seite hatte.

Obwohl Ducati weiterhin federführend in der Königsklasse agiert, so dominant wie letzte Saison sind die Roten nicht mehr. MOTORRAD klärt auf, warum Bagnaia und Co. straucheln und wie die Konkurrenz die Lücke peu à peu schließt.

Bei sengender Sonne fühlten sich die Spanier auf dem heiligen Boden des Circuito de Jerez Angel Nieto pudelwohl. Die Deutschsprachigen kamen nur eingeschränkt zum Strahlen.