Unsere Suche nach dem wahren Supermoto-Urvieh geht in ...

Als Nachfolger des legendären E-Type hatte der 1975 gestartete XJ-Seinen schweren Stand. Im Lauf von 21 Jahren Bauzeit avancierte er jedoch zum erfolgreichsten Jaguar-Coupé der Geschichte.

Das Motorrad feiert in diesem Jahr sein 140-jähriges Jubiläum. Um ein Haar wäre es aber bei der Premiere geblieben. Dank großer Ingenieursleistungen über 14 Dekaden ist das Motorrad heute ein von Millionen Menschen geliebtes und genutztes Hightech-Fahrzeug. Unsere Zeitreise zu dessen Wurzeln war dagegen nach knapp 100 Metern schon zu Ende.

1965 konnte Kreidler in der 50er-Weltmeisterschaft zwar nicht mehr mit den Japanern mithalten. Aber mit einer von Vaifro Meo entworfenen und in der Technischen Hochschule Stuttgart optimierten Rekordzigarre holten sie sich den absoluten Geschwindigkeitsrekord der Schnapsglasklasse.

1960 mit Dreizylinder-Zweitakter gestartet, bekam der Saab 96 im Jahr 1966 einen Ford-V4. So lief er noch bis 1980 vom Band. Der knorrige Motor passt gut zu dem skurrilen und sympathischen Schweden.

S ollte man den sehr empfehlenswerten Japan-Report (Ausgabe ...