Ein sich selbst sabotierendes Talent, eine Legende ohne Happy End und ein Quoten-Racer: Die RENNSAISON 2025 räumte gleich mit mehreren Vorurteilen auf – und liefert Revanche-Bedarf für 2026.

Abseits von Zeiten, Strecken und Ergebnissen steckt die Dakar Rally voller kleiner Eigenheiten und extremer Details. Dinge, die man leicht übersieht, aber das Rennen unverwechselbar machen.

ES WAREN DIE JUNGEN, DIE BEI EINEM DER EXOTISCHSTEN WM-FINALS DIE SHOW LIEFERTEN UND FÜR GROSSES DRAMA SORGTEN. ABER ES WAR EIN ROUTINIER, DER IN SAUDI-ARABIEN GESCHICHTE SCHRIEB.

Zum 48. Mal startet die Rallye Dakar am Jahresanfang, zum siebten Mal führt sie durch die Wüste auf der arabischen Halbinsel. Vieles hat sich seit dem ersten Ritt in 2020 durch den Sand und über die Felsbrocken in den Weiten Saudi-Arabiens verändert. Die Route, die Regeln, das Starterfeld. Gleich geblieben ist die Liste der Siegfavoriten: Angeführt von Titelverteidiger Daniel Sanders (KTM) über die vierköpfige Honda-Armada bis hin zu Hero-Held Ross Branch.

Ein See unter einer einen Meter dicken Eisschicht, darauf drei Rundkurse sowie ein 400 KW STARKER POLESTAR 4, bereit zu einer Drift-Gaudi. Nur: Das ESP des Crossovers lässt sich nicht komplett deaktivieren. Geht’s dennoch?

84 Jahre nach dem letzten Start eines Auto Union- Grand-Prix-Rennwagens geht Audi ab der F1-Saison 2026 in die Motorsport-Königsklasse. Können die das? Was kostet das? Was sind die Herausforderungen? Die AUTO ZEITUNG konnte in den Monaten vor dem Start exklusive Blicke hinter die Kulissen werfen