Yamaha unheimlich stark

Toprak Razgatlioglu dominierte die beiden Testtage in Misano – bis Nicolò Bulega in seiner allerletzten Runde noch einmal nachlegte und die Bestzeit um vier Hundertstel an sich riss. Der Rest der Superbike-WM-Welt lag bereits um sieben Zehntel zurück.

Viele Trockenkilometer haben die Endurance-WM-Piloten auch im belgischen Spa-Francorchamps nicht sammeln können. Nach acht Stunden setzte sich F.C.C. TSR Honda France vor dem BMW-Werksteam durch. YART Yamaha landete nach zu vielen Fehlern auf Rang 3.

Romain Febvre (Kawasaki) nutzte den Heimvorteil beim Frankreich-Grand-Prix in Ernée und besiegte in einem atemberaubenden Duell auf Augenhöhe KTM-Pilot Lucas Coenen, seinen härtesten Rivalen im Titelkampf. Jeremy Seewer fuhr für Ducati das zweite Podium ein. In der MX2-Klasse gelang Simon Längenfelder mit einem Doppelsieg der perfekte Sonntag, damit übernahm der KTM-Pilot das Red Plate. Titelverteidiger Kay de Wolf (Husqvarna) erlebte dagegen ein Wochenende zum Vergessen.

Was für ein Comeback im Talkessel! Der Deutschland-GP in Teutschenthal brachte den Tagessieg und das ersehnte Revival des fünfmaligen Weltmeisters Jeffrey Herlings (KTM). Der Holländer besiegte im direkten Duell das belgische Supertalent Lucas Coenen sowie WM-Leader Romain Febvre (Kawasaki) und feierte GP-Karrieresieg Nr. 108. In der MX2-Klasse übernahm der Italiener Andrea Adamo (KTM) das Red Plate vom deutschen Markenkollegen Simon Längenfelder, der das Glück nicht auf seiner Seite hatte.

Tausende Fans machten die IDM auf dem Schleizer Dreieck auch dieses Jahr zum grandiosen Volksfest. Honda-Fahrer Florian Alt gewann im grünen Wohnzimmer der IDM das erste Superbike-Rennen, Lukas Tulovic auf Ducati das zweite. BMW-Speerspitze Hannes Soomer muss zittern.

Obwohl Ducati weiterhin federführend in der Königsklasse agiert, so dominant wie letzte Saison sind die Roten nicht mehr. MOTORRAD klärt auf, warum Bagnaia und Co. straucheln und wie die Konkurrenz die Lücke peu à peu schließt.