Teuflisch im Detail

SKANDALE, SCHROTT UND EIN LÄNGST ÜBERFÄLLIGER SIEGER: DAS ERSTE INDY 500 MIT HYBRID SCHENKTE DEM KLASSIKER ZAHLREICHE STORYS. WÄHREND ÁLEX PALOU WEITER ZUM VIERTEN TITEL MARSCHIERT, LERNTE DIE SERIE SCHMERZHAFTE LEKTIONEN.

DER WM-ZIRKUS IST ES LANGSAM LEID, HYUNDAI IN SACHEN FORT-SETZUNG DES RALLYE-PROGRAMMS STÄNDIG ZUM JAGEN ZU TRAGEN. JÜNGSTER ZANKAPFEL: DAS KÜNFTIGE MOTORENREGLEMENT.

ZUM ERSTEN MAL SALZT DER SPORT AUTO-FUHRPARK DIE BETRIEBSAUS-FLUGS-TRUPPE. ERGEBNIS: EIN IL-LUSTRER TRIP ZUM LAGO DI GARDA FEATURING HONDA CIVIC TYPE R, AUDI RS 6 AVANT PER-FORMANCE UND HYUNDAI IONIQ 5 N.

Trotz des Aufstiegs der Elektromobilität arbeiten viele Hersteller an INNOVATIVEN LÖSUNGEN, um dem Verbrennungsmotor eine Zukunft zu ermöglichen. Neue Konzepte könnten ihn effizienter und umweltfreundlicher denn je machen.

Álex Palou ist endlich erlöst. Ausgerechnet beim Saisonhöhepunkt holte der Ganassi-Dominator seinen ersten Ovalsieg. Für den Indy-500-Triumph musste der spanische Spitzenreiter jedoch lange hart arbeiten – und extrem viel Chaos überstehen.

Keine BMW-Pole-Position und kein Porsche-Triumph: Das Acura-Duo Nick Yelloly und Renger van der Zande sorgte bei der Detroiter Straßenschlacht für gleich zwei Neuerungen in den Ergebnislisten von 2025. Der GTD-Pro-Sieg ging an die Ford-Fahrer Seb Priaulx sowie Mike Rockenfeller.