EYE OF THE TIGER

Nicht nur in der Politik ist die Mitte heiß umkämpft. Die reichste Ernte gibt es abseits der Extreme. Und so nähern sich BMWs jüngst angeschärfter und Ducatis kürzlich entschärfter Straßensportler mittlerweile von unterschiedlichen Enden einander an … oder?

Die Zeit des Wartens endet endlich. Mit der 390 SMC R präsentiert KTM erstmals einen Supermoto-Flitzer für die A2-Klasse. Aber taugt das Querverkehr-Mobil überhaupt für artgerechte Unterhaltung? Der Top-Test deckt Stärken und Schwächen des neuen Driftwerkzeugs auf.

Die Super Duke R ist das aktuelle (Straßen)-Topmodell der Österreicher. Und unabhängig davon, wie es mit KTM in Zukunft grundsätzlich weitergeht, möchte man sich gar nicht vorstellen (müssen), was hier noch draufzusetzen sein könnte.

Als „schneller“ Tourer stieß sie einst in eine Marktlücke, die heute gut besetzt ist. Durch stetige Modellpflegen gereift, bleibt der Dauerläufer auch auf dem Gebrauchtmarkt attraktiv

… jedenfalls, wenn es nach Frauenheld Barney Stinson aus der TV-Serie „How I Met Your Mother“ geht. Nach dieser Logik wäre der Vergleich schnell beendet. Triumph gehört zu den Traditionsmarken im Motorradgeschäft und produziert bereits seit über 120 Jahren Motorräder – CFMoto „erst“ seit 1989. Doch ganz so einfach ist es nicht. Setzt sich vielleicht doch Erfahrung gegen Jugend durch?

Royal Enfield Bear 650 Die aktuelle Scrambler-Variante ist die leichteste aus Royal Enfields Zweizylinder-Portfolio. Ihr Motor wirkt dank neuer Abstimmung stärker als bei den Artgenossen. Das Bike zeigt 60er-Jahre-Charisma und warmduscher freie Herzlichkeit beim Fahren.