„WIR WOLLEN KEINE LUXUSMARKE SEIN“

Nachdem Hubert Trunkenpolz die Loslösung von MV Agusta von der Pierer Mobility abgewickelt hat, will er weiter an seinem Plan festhalten und mit der legendären italienischen Marke in die Königsklasse der Motorrad-WM zurückkehren.

Der amtierende MotoGP-Weltmeister gab in Brünn nach seiner langen Verletzungspause ein erstaunliches Comeback. Im Interview verrät der 27-jährige Spanier, warum er sich bei Aprilia wohlfühlt und was er dieses Jahr noch erreichen will.

Superbike-Weltmeister Toprak Razgatlioglu hat nach einem durchwachsenen Saisonbeginn das Ruder herumgerissen und ist mit der BMW noch dominanter als letztes Jahr. Im Interview erklärt der 28-jährige Türke, wie dies möglich war, und warum er nächstes Jahr in der MotoGP fährt.

Marc Márquez. Im Interview spricht der achtmalige Weltmeister mit MOTORRAD über sein neues italienisches Umfeld sowie über sein Leben auf und neben dem Motorrad.

Die chinesische Drohnen-Firma DJI hat mit ihrem Avinox-Motor die E-Bike-Szene in Aufregung versetzt. Wir sprachen mit DJI-Frontmann Ferdinand Wolf (44) über schnelle Ladezeiten, die schlafende Konkurrenz und was Motoren quält.

Die Jagd nach Siegen und dem WM-Titel in der obersten Motorradsport-Klasse verlangt den Ingenieuren auch während der Saison das Äußerste ab. Ob aufschließen oder vorn wegziehen, an Einfallsreichtum fehlt es den Herstellern nicht.