Wir probierten fünf Zubehör-Windschilde aus und verglichen sie mit der Original-Scheibe, denn kaum eine BMW R 1300 GS fährt ohne Zusatzausstattung durch die Gegend.

Während ein Teil des Dauertest-Fuhrparks aus unterschiedlichsten Gründen faktisch Winterpause hat, wird bei der GS der Motor quasi kaum kalt. Dank 100 000-Kilometer-Pensum bleibt auch keine Zeit für Pausen.

LAUFRÄDER, PACKTASCHEN, RADBEKLEIDUNG UND MEHR ÜBER MONATE HINWEG GETESTET. DIE ERGEBNISSE: STÄRKEN, SCHWÄCHEN & PREIS-LEISTUNG.

ZONKOS ER-FAHRUNGEN Teil 5: BMW R 100 RS, Yamaha RD 350 LC, Yamaha XS 850

Rege Anfrage: Der neueste Entwurf von Motorrad-Designer Oberdan Bezzi, eine BMW F 450 G/S, kommt besonders gut bei der MOTORRAD-Leserschaft an

Der Bosch Performance CX ist in der E-Mountainbike-Welt allgegenwärtig, der Entwicklungsansatz des Whyte ELyte Evo RS hingegen einzigartig. Wie harmonieren Mainstream und Nische? Wird das Bosch-System seinem Hype gerecht – und wie wirkt sich die Motor-Power auf die Lebensdauer des Bikes aus? Nach einem Jahr im Dauereinsatz ziehen wir Bilanz.