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MOTORRAD-Chefredakteur Uwe Seitz über die g
Haltbarkeit vor Innovation Interview mit BMW-Motorrad-Chef Markus Flasch ...
Mehr als ein Jahr stand die HP2 Enduro bei Armin Thalhofer mit abgelaufenem TÜV in der Garage. Abgesehen von drei Ausfahrten auf Asphalt und leichtem Schotter wurde sie nicht bewegt. Bis Motorradkumpel David ihn zu einer ausgiebigen Enduro-Tour überredete – auf der sich der 58-Jährige ganz neu in die BMW verliebt hat.
BMWs R-GS-Modelle, Hondas VFR, Suzukis Gixxer oder Yamahas Ténérés kennt jeder. Doch erkennen Sie den Silberfisch hier im Bild? Schauen Sie genau hin … Und? Wird nichts, oder? Ist nicht schlimm, denn wir präsentieren Ihnen auf den kommenden Seiten 15 Motorräder, die nicht an jeder Ecke stehen und immer auch einen zweiten Blick auf sich ziehen.
POWER-NAKEDS MID ADVENTURE EUROPA MID ADVENTURE ASIEN MODERN CLASSICS
Letzte Woche testeten zunächst einige Superbike-WM- und Moto2-Piloten, dann die Testfahrer aus der MotoGP auf der neuen Strecke des Balaton Park. Bei der Feuertaute der umgebauten Auto-Rennstrecke kam auch viel Kritik auf.
Die Yamaha XV 750 SE, ein klassischer Softchopper aus den Achtzigern und bei jüngeren Motorradfahrern kaum noch auf dem Schirm, ist keine typische Reisemaschine. Für Besitzer Felix (33), Sozialarbeiter aus Nürtingen, kein Grund, sich nicht dennoch mit seinem alten „Schrotthaufen“ auf den Weg zu machen.