HINTER DEM VORHANG

Der Allgäuer Maxi Schek stellte sich als einer von nur zwei deutschen Startern der härtesten Herausforderung, die es für Motorradfahrer gibt: der Rallye Dakar. Und das ohne Assistenz-Team. Schlaflose Nächte, 8000 Kilometer, 13 endlose Etappen und die alleinige Verantwortung für sein Motorrad brachten den 25-Jährigen dabei nicht zum Verzweifeln – im Gegenteil.

So lassen sich selbst notorische Skeptiker für einen Motorradtrip durch die Niederlande begeistern. Denn unser pfannkuchenplatter Nachbar punktet nicht nur mit Pommes Spezial, Gouda und Tulpen, wie wir während vier abwechslungsreicher Tage – gespickt mit mal kleinen, mal größeren touristischen Highlights und Sehenswürdigkeiten – beinahe im Stundentakt erlebt haben.

Rennkalender | Diese MTB-Etappenrennen zählen zu den besten der Welt. Von kräfte raubenden Marathons bis hin zu technisch anspruchsvollen Enduro-Events – hier trifft Rennsport auf echtes Abenteuer.

Fotos: Guido Koch NIMM ZWEI! ALLRAD-MOTORRAD. Der Blick ...

Einmal um Deutschland herum: In meinem T1-Bulli „Erwin“ habe ich die Panamericana befahren, war monatelang in Patagonien, Peru und Rio – zweimal bin ich quer durch ganz Europa getuckert. Jetzt war die Zeit gekommen, mein eigenes Land zu entdecken.

Im Januar 1986 feierte Porsche einen der größten Erfolge seiner Renngeschichte: Der Doppelsieg bei der Rallye Paris-Dakar bewies, dass Supersportwagen auch in der Wüste triumphieren können. 40 Jahre später erinnert sich Roland Kussmaul an den steinigen Weg dorthin – und an ein Team, das in Hitze, Kälte, Sand und Schlamm über sich hinauswuchs.