DAS MUSS RICHTIG ROCKEN

Attacke! BMW trimmt den einstigen Allrounder zur sportlichsten Landstraßen-Fahrmaschine im Boxer-Programm. Ob die R 1300 R dabei entspanntes Touren verlernt hat, konnten wir bei einer ersten Ausfahrt herausfinden.

Tatort: Autobahn. Reisegeschwindigkeit: 180 km/h. Sitzposition: tiefenentspannt. Fahrtwind: kaum spürbar. Radio: an. Kennt man – vom Autofahren. Dass ein vergleichbares Erlebnis auch auf zwei Rädern möglich ist, zeigte unser erster Fahrtest mit BMWs neuem Luxustourer.

Mit altem Kürzel und klassischem Look zitiert BMW eine echte Enduro- Legende – stilecht im Auftritt, zeitgemäß in der Technik. Wie gut das Zusammenspiel aus alter Schule und modernem Anspruch gelingt, zeigt eine erste Ausfahrt auf Straße und Schotter.

Yamaha vereint den seit vielen Jahren von Sportfahrern gefeierten CP3-Motor endlich mit einem supersportlichen Chassis und einer Vollverkleidung. Die perfekte Symbiose? Die Yamaha R9 stellt sich dem MOTORRAD Top-Test.

Dass puristische Roadster-Fans keinen Boxster mögen – Schwamm drüber! Mit seinem kompletten Wesen spielt der Mittelmotor-Porsche allerdings auch in einer eigenen Liga.

Als „Frankensteins Tochter“ versetzte die erste Kawasaki mit Z-Kürzel 1972 die Motorradwelt in wilde Aufruhr. Das Erbe der 900 Z1 führten die japanischen Motorradbauer immer weiter, schufen mit der Z 1000 in den 2000ern eine weitere Ikone. Nur musste die längst weichen. Ein neues Z-Oberhaupt fehlt. Unser Wunsch: eine neue Z 1100!