Erhard Pohl aus Miesbach suchte für eine Baustelle ein Arbeitstier. Er fand es in Form eines VW T3 Pritschenwagens, der keine Schönheit mehr war, aber noch funktionierte. Zwei Jahre leistete der T3 treue Dienste. Als Belohnung dafür wurde er restauriert.

Wie, zur Hölle, nähert man sich dem Thema Tod? Wohl am besten mit einer gehörigen Portion schwarzen Humors und auf 185 R14-Bereifung, wahlweise auf Alu-Felge oder mit Chrom-Radkappe, je nach Alter der im Leichenwagenmuseum von Randolf Stock ruhenden Bestattungsfahrzeuge. Diese handelt er seit über 40 Jahren – und gewährt ihnen so ein zweites Leben

Oft sind es die PFIFFIGEN AUSSTATTUNGSDETAILS, die den Autoalltag erleichtern. Doch es gibt auch Technik, die eher stört. Und Dinge, die wir uns wünschen.

Bei uns spielt der Saab 9-5rein zahlenmäßig in einer ganz anderen Liga als die Platzhirsche von Audi, BMW und Mercedes-Benz. Doch ein Blick auf das Nordlicht lohnt sich: Die Turbotechnik ist markentypisch-visionär – und wird später sogar zur Massenbewegung. Frei von Problemen ist der Schwede allerdings nicht.

Design-Ikone oder nur ein platt gedrückter Golf – am AUDI TT scheiden sich die Geister. Doch steht jetzt schon fest: Das solide Rundstück hat Liebhaber-Potenzial, das sich in allmählich steigenden Preisen ausdrückt.

In dieser Kaufberatung geht’s nicht um die Schnäppchenjagd. Wer sich für einen PORSCHE 911 interessiert, muss für den Kauf immer einen höheren Betrag einkalkulieren. Doch gibt es dafür auch Haltbarkeit und Qualität?