Niki Laudas privater Ferrari bringt bei RM Sotheby’s knapp über 200 000 Euro.

Die Grundform des Automobils ist die Limousine. Ordentlich motorisiert legt sie in der Regel irgendwann an Wert zu – ob kompakt wie ein Dreier-BMW aus den 90er-Jahren, innovativ wie der Citroën CX oder traditionell wie ein Jaguar Mk 2 aus den 60ern.

Der schmale Grenzstreifen zwischen Limousine und Coupé ist in den Sechzigern und Siebzigern von spannenden Typen bewohnt. Jeder von ihnen lohnt heute das Kennenlernen

Anfang Juni 2026 geht’s wieder los: mit den Classic-Rallyes der Motor Presse Stuttgart.

Hohe Teile- und Werkstattpreise treiben die Beiträge der Kfz-Versicherung kontinuierlich in die Höhe. Wie Sie trotzdem dabei sparen können – und wo es aktuell GÜNSTIGE KONDITIONEN gibt. Das erfahren Sie hier.

Klassiker-Rallyes sind nichts für Junge? Quatsch! Team Thomas zeigt bei der RALLYE LUXEMBOURG , wie Vater und Tochter im Opel Commodore in den Flow kommen.