Toyota lebte Jahrzehnte bestens vom Verkauf vernünftiger Brot-und-Butter-Autos. Doch die Japaner wollen zukünftig mehr Emotionen wecken und stellen dazu vor allem ihre sportliche Vergangenheit ins Schaufenster.

In den späten Achtzigern galten die unscheinbaren Kompakten von Toyota und Honda als reine Zweckautos. Heute schätzen wir sie für Qualitäten, die modernen Autos abhandengekommen sind: Leichtigkeit, Direktheit und mechanische Ehrlichkeit.

Daniel Endreß schaut gerne, was sich außer den üblichen Verdächtigen noch so auf den Online-Marktplätzen tummelt. Hier eine Auswahl der Kategorie „Ach, den gab’s ja auch …“

Martin Puthz hat die Baujahre rund um das Millennium abgegrast – und unter den Youngtimer-Schnäppchen dieser Ära einige besondere technische Leckerbissen entdeckt.

Peter Michaely über das etwas andere Erdbeerkörbchen, einen Möchtegern-Mustang, ein Technik-Monument von Audi, einen raren Kombi und einen weithin unterschätzten Japaner.

Sportliche Renault sind eine Welt für sich. Miguel Stötzer aus Cadolzburg besitzt ein besonderes Exemplar dieser Gattung: einen Clio RS-R des Tuning- und Zubehöranbieters Elia aus der Zeit der Jahrtausendwende.