Auf dem Oldtimermarkt geht der Trend zu jüngeren Autos – am liebsten mit viel Leistung. Ein extremes Beispiel sind Supercars wie der Ferrari F40, dessen Wert innerhalb von fünf Jahren um rund 1,5 Millionen nach oben schoss. Bei älteren Modellen warten Schnäppchen auf mutige Käufer, und mit einem Vorurteil können wir auch aufräumen.

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Kurz nach der Jahrtausendwende sorgten die V12-Roadster Lamborghini Murciélago und Pagani Zonda für ein Frischluftvergnügen der Extraklasse. Bis heute haben die über 550 PS starken Boliden nichts von ihrer Faszination verloren. Von ihrem Wert allerdings auch nicht – ganz im Gegenteil

In einer Werkstatt in Maranello arbeitet ein kleines Team daran, Ferraris Geschichte zu bewahren – vom Archiv der Marke über Zertifizierungen bis hin zu originalgetreuen Restaurierungen. Motor Klassik durfte einen Blick in die Welt von Ferrari Classiche werfen.