Man kann sich auf ganz verschiedene Arten verlieben. Besonders als Fotograf. Dino Eisele ist eigentlich ein Mann des Auges, einer, der die Welt durchs Objektiv betrachtet. Aber manchmal fühlt er mit allen Sinnen, so geschehen bei einem Fototermin. Der Hauptakteur: ein bahamagelber 911 Softwindow-Targa. Die Kulisse: ein Sonnentag zwischen Ventimilglia und Monaco.

EINMAL IM JAHR VER-SAMMELT PORSCHE MARKENCLUBS, AUSGE-LOSTE KUNDEN UND TESTIMONIALS UNTER OFFIZIELLER ÄGIDE ZU EINER GEMEINSAMEN BERGTOUR. DIE JÜNGS-TE AUFLAGE DES „GIP-FELTREFFENS“ ZACKTE ALS STERNFAHRT DURCH SÜDTIROL, SPORT AUTO WAR ERST-MALS MIT VON DER PARTIE – IN 968 CLUB-SPORT UND GT3 TOU-RING. HOLLADRIO!

So lassen sich selbst notorische Skeptiker für einen Motorradtrip durch die Niederlande begeistern. Denn unser pfannkuchenplatter Nachbar punktet nicht nur mit Pommes Spezial, Gouda und Tulpen, wie wir während vier abwechslungsreicher Tage – gespickt mit mal kleinen, mal größeren touristischen Highlights und Sehenswürdigkeiten – beinahe im Stundentakt erlebt haben.

Im Januar 1986 feierte Porsche einen der größten Erfolge seiner Renngeschichte: Der Doppelsieg bei der Rallye Paris-Dakar bewies, dass Supersportwagen auch in der Wüste triumphieren können. 40 Jahre später erinnert sich Roland Kussmaul an den steinigen Weg dorthin – und an ein Team, das in Hitze, Kälte, Sand und Schlamm über sich hinauswuchs.

Der Allgäuer Maxi Schek stellte sich als einer von nur zwei deutschen Startern der härtesten Herausforderung, die es für Motorradfahrer gibt: der Rallye Dakar. Und das ohne Assistenz-Team. Schlaflose Nächte, 8000 Kilometer, 13 endlose Etappen und die alleinige Verantwortung für sein Motorrad brachten den 25-Jährigen dabei nicht zum Verzweifeln – im Gegenteil.

Bei der jüngsten Ausgabe der Schwarzwald Winter Challenge (22. bis 25. Januar 2026) hat sich eine Institution verabschiedet: Karlheinz Schott gibt die Rallyeleitung ab. Sein Nachfolger Fabian Michalsky ist der jüngste Rallyeleiter Deutschlands