Wagen erster Klasse

Ordentlich viel Leistung schadet nie, auch nicht in der Limousine, man will ja schließlich vorankommen. Hier sind zehn Viertürer mit Leistungswerten, die auch waschechten Sportwagen gut zu Gesicht ständen.

Manchmal sagen Buchstaben mehr als tausend Worte. AMG, M oder RS, Mercedes, BMW oder Porsche, C-Klasse, Dreier oder Elfer: Wer in den Neunzigern Sport treiben wollte, hatte die Wahl – ob kultiviert, kraftvoll oder kompromisslos, alles war möglich.

Noch auf den zweiten Blick wirkt das unaufgeregt gestylte Audi A4 Cabrio wenig mitreißend und so gar nicht glamourös. Das ändert sich, sobald das Verdeck fällt und der Zündschlüssel greift. Das luxuriöse Ambiente und der samtige V6 laden zu einem freudigen Intermezzo ein.

Euer Cabriolet-Spezial, liebe Redaktion, begeisterte mich restlos. Ein ...

Schwäbisch-bayerisches Trio Ob M4, C 63 oder RS 5 ist natürlich eine Glaubensfrage. Als Gebrauchte sind alle drei eine reizvolle Verlockung

Früher standen sie an jeder Ecke, heute sind KLASSISCHE LIMOUSINEN die Ausnahme. In diesem Vergleichstest trifft das aufgefrischte Zweier Gran Coupé von BMW als 220 mit 156 PS auf die Stufenheck-Varianten von Audi A3 und Mazda 3.