DER LEICHTESTE BENTLEY SEIT 85 JAHREN WIEGT OHNE HYBRID- UND ALLRADANTRIEB, ABER MIT DÄMONISCHEN 666 PS ZWAR IMMER NOCH ZWEI TONNEN. DOCH DAS IST KEIN PROBLEM, MEINT DRIFT-STAR TRAVIS PASTRANA – UND TREIBT DEN NEUEN SUPER SPORTS LOCKER QUER IM GYMKHANA-STYLE DURCH DEN STAMMSITZ IN CREWE.

Endlich hat Bugattis Über-Sportwagen den Namen, den er wirklich verdient. Endlich hat die W16-Maschine das wirklich zu ihr passende Auto gefunden. Mit dem Bugatti Bolide endet aber auch eine Ära – auf ihrem absoluten Höhepunkt

DER GTI WIRD 50. Und hat sich über die Jahre und acht Golf-Generationen sehr verändert. Geblieben wie am ersten Tag aber ist, was ihn im Wesen ausmacht: das GTI-Gefühl.

DER BUGATTI AN SICH MUSS SICH JA GERNE MAL VORWERFEN LASSEN, DASS MAN IHN NIE AUF RENNSTRECKEN SIEHT. DER BOLIDE HINGEGEN WIRD SICH AUSSCHLIESSLICH DORT AUFHALTEN. WEIL ER GENAU DAFÜR ENTWICKELT UND GEBAUT WURDE. MIT EINEM LEISTUNGSGEWICHT VON EINEM KILOGRAMM PRO PS. ALSO: RUND 1600 KG, 1600 PS. NA DANN: TÜREN ZU, START.

Italienische Mode: Pininfarina und Frua kleideten in den 60er-Jahren diese beiden Coupés ein. Wo liegen Unterschiede und Parallelen?

DER PORSCHE 911 TURBO S GILT ALS DER ÜBER-ELFER, DER ALLES KANN: ALLTAG MEISTERN, BAHN BRENNEN, RENNSTRECKE EROBERN. JETZT MIT EINER HYBRIDISIERTEN LEISTUNGSQUELLE. 3,6-LITER MIT ZWEI ELEKTRIFIZIERTEN LADERN PLUS E-MASCHINE IM GETRIEBE. SCHWÄCHT DAS DEN CHARAKTER? NEIN. ES BOOSTET IHN! WIE STARK, DAS ZEIGT DER TEST.