Le Mans 1951

In ihrem vierten Jahrzehnt überstand Motorsport aktuell Krisen und Bedrohungen, und es wurden die Weichen gestellt, dass wir nun ein halbes Jahrhundert feiern können.

E ndlich 18 Jahre alt: An Mario Andrettis ...

Wenn der moderne Motorsport nach zusätzlichen Attraktionen sucht, bedient er sich dafür gern einstiger Helden – wie zuletzt bei der Rallye Zentraleuropa in Bayern.

1965 konnte Kreidler in der 50er-Weltmeisterschaft zwar nicht mehr mit den Japanern mithalten. Aber mit einer von Vaifro Meo entworfenen und in der Technischen Hochschule Stuttgart optimierten Rekordzigarre holten sie sich den absoluten Geschwindigkeitsrekord der Schnapsglasklasse.

Anfang Juni 2026 geht’s wieder los: mit den Classic-Rallyes der Motor Presse Stuttgart.

Dem Porsche 911 Turbo war jede Bescheidenheit fremd: Breite Räder, üppige Spoiler und 260 PS gehörten 1974 zum guten Ton in der Liga der Sportwagen