Marathonläufer aus Schwedenstahl

Der schmale Grenzstreifen zwischen Limousine und Coupé ist in den Sechzigern und Siebzigern von spannenden Typen bewohnt. Jeder von ihnen lohnt heute das Kennenlernen

So wichtig wie die Freude am Fahren war bei BMW-Coupés stets auch die Freude an der Form. Die Stilistik verschob sich jedoch, analog zur Technik, im Lauf der Jahrzehnte vom femininen Chic zum virilen Machismo, wie dieser Generationenvergleich zeigt.

Warum nicht die goldene? Das liegt nicht nur an den Lackierungen von Skoda Elroq RS, Smart #3 Premium und Volvo EX40 Single Motor. Welcher der drei kompakten SUV die wenigsten Kompromisse erfordert, klärt unser Vergleichstest.

1960 mit Dreizylinder-Zweitakter gestartet, bekam der Saab 96 im Jahr 1966 einen Ford-V4. So lief er noch bis 1980 vom Band. Der knorrige Motor passt gut zu dem skurrilen und sympathischen Schweden.

Der Motor des Fortschritts ist Erfindergeist, und bei Ottomotoren in V-Form konnten die Ingenieure ihrer Kreativität seit der Frühzeit des Automobils freien Lauf lassen. Die Formel V erwies sich dabei als ausgesprochen wandlungsfähig: Vom V-Konzept führte der Weg auch zu VR- und W-Triebwerken.

Wenn sich im Windschatten des Herbst der Winter anschleicht, wird es Zeit für ein letztes, großes Jahres-Abenteuer: Runter nach Italien, dem Sommer Arrivederci sagen. Dachzelt auf den Volvo EX90 packen und über wilde Alpenpässe in die Sonne surfen