Alfa Romeo Tonale

Alfa krönt seinen Junior mit einem elektrifizierten ALLRADANTRIEB im Topmodell Q4. Wir konnten den Hybrid auf der Straße und auf Feldwegen fahren.

Ja, da kommt noch mehr: Bisher haben wir erst gut die Hälfte des Fuhrparks gesehen, mit dem wir in diesem Jahr an den Gardasee tourten. Nun also zum Lago-Bericht des ZWEITEN TEILS DER DAUERTEST-AUSFAHRT und zu den fünf weiteren 100 000-Kilometer-Kandidaten: Alfa Tonale, Cupra Formentor, BMW Fünfer Touring, Land Rover Defender und Mercedes E-Klasse All-Terrain.

Die Japaner stellen die Neuauflage ihres MITTELKLASSE-SUV vor. Unter der markanten Karosserie stecken Hybrid-Triebstränge mit und ohne Ladedose und eine neue Software.

Ein TIGUAN IN VERLÄNGERUNG zu sein allein, genügt dem neuen VW Tayron nicht. In seiner Doppelrolle strebt er nicht nur danach, den bisherigen Allspace zu ersetzen, sondern zu Höherem – in die Gegend zwischen Mittel- und Oberklasse. Klappt das? Test.

ALFA ROMEO JUNIOR ELEKTRO: ELEGANT MIT DRIVE

DIE VORFREUDE WAR RIESIG, DIE ERSTEN EINDRÜCKE EHER SO LALA. IM TEST ZEIGT DER 130 KW STARKE SPORT-STROMER, DASS DIE WAHRHEIT WIE SO OFT DAZWISCHEN LIEGT.