Haben Sie eine Frage? Schreiben Sie uns unter: ratundtat@gute-fahrt.de

Mit einem strahlenden Herbst endete die Oldtimer-Saison 2025. Viele Klassiker verschwinden jetzt in schützenden Garagen und Hallen. Wie aber bringt man das rollende Kulturgut sicher über den Winter?

Ost-Klassiker werden im Westen längst nicht mehr unter „ferner liefen“ abgehandelt. Einige Wartburg-Modelle wie der Camping, das Coupé oder gar die Cabrios sind mittlerweile sogar richtig teuer geworden. Wie schlagen sie sich bei den Service-Kosten?

Zwei unvernünftige Angebote auf einmal: ein Mercedes 250 S in falschem Mimosen-gelb als Garagenfund für 6900 Euro oder ein A4 1.9 TDI mit 400 000 Kilometern für 990. Stern oder Ringe, Rost oder Zink? Ich nehme den weniger riskanten Audi!

Unglaublich, aber wahr: Immer wieder landet Dieselkraftstoff versehentlich im Frischwassertank. Wir zeigen, was sofort zu tun ist und welche Mittel Abhilfe versprechen.

KOSTENFAK-TOR Doppelkupplungen und ihr Ölwechsel Gebrauchtwagen: ...