Die »Alte Luftfahrthalle« im Lichthof des Deutschen Museums gehörte zu den Attraktionen der Museumsinsel. Dieser Bereich ist aber seit Sommer 2022 geschlossen. Die unersetzlichen Flugmaschinen aus der fliegerischen Pionierzeit bis 1918 sind ausgelagert. Wo? In der Historischen Flugwerft Schleißheim

Im April 2026 wird die Deutsche Lufthansa 100 Jahre alt. Flugzeug Classic erzählt ihre Geschichte anhand der wichtigsten Flugzeuge. Im zweiten Teil stellen wir die Maschinen der neuen Lufthansa von 1955 bis in die Siebzigerjahre vor*

Eigentlich will er die hübsche Fiat G. 91 fliegen, doch dann findet Jochen Streit sich im Cockpit des wohl heißesten Jets der Deutschen Luftwaffe wieder. Zwei Jahre nach Beginn des Trainings in Arizona kehrt Oberleutnant Streit als fertig ausgebildeter Starfighter-Pilot nach Deutschland zurück

Von Anfang an hat die Me 210 bei der Luftwaffe mit Problemen zu kämpfen. Doch es dauert ganze zwei Jahre, bis Messerschmitt zugibt, dass die Me 210 in der vorhandenen Version nicht einsatzbereit ist – Chronologie eines Desasters

Ab November 1942 fliegt die III./ZG 1 mit ihren Me 210 Einsätze zur Unterstützung des Afrika-Korps in Tunesien und auch Begleitschutz für Transportflugzeuge. Doch am Himmel über Nordafrika lauert stets das Verderben in Gestalt von Spitfires oder P-38 »Lightnings«. Bald beherrschen die Alliierten den Himmel über Nordafrika und bringen der Me 210 schwere Verluste bei

Die 2025 gegründete LIMIRIS-Henschel-Stiftung will das technische Erbe der 1920er-und 1930er-Jahre bewahren und baut dafür eine Sammlung historischer Flugzeuge und Fahrzeuge auf. Im August 2025 hat sie eine Klemm L 25 aus Finnland und eine Focke-Wulf Fw 44 J »Stieglitz« erworben