Erst die Technik machte es dem Menschen möglich, den Traum vom Fliegen zu verwirklichen

Im April 2026 wird die Deutsche Lufthansa 100 Jahre alt. Flugzeug Classic erzählt ihre Geschichte anhand der wichtigsten Flugzeuge. Im zweiten Teil stellen wir die Maschinen der neuen Lufthansa von 1955 bis in die Siebzigerjahre vor*

Am Anfang steht die Frage, was zuerst da war: Das Huhn, das Ei oder eben doch der VW Käfer, weil letztgenannter bekanntlich ja eine Form besitzt, die man nicht verbessern kann – es sei denn, man nimmt ihm das Dach weg, setzt ihm das Party-Hütchen des Karmann-Ghia auf oder lässt ihn am Polyesterharz des EMPI Imp Buggy schnüffeln. Zeit für ein Wieder-Erleben

Eigentlich will er die hübsche Fiat G. 91 fliegen, doch dann findet Jochen Streit sich im Cockpit des wohl heißesten Jets der Deutschen Luftwaffe wieder. Zwei Jahre nach Beginn des Trainings in Arizona kehrt Oberleutnant Streit als fertig ausgebildeter Starfighter-Pilot nach Deutschland zurück

Die »Alte Luftfahrthalle« im Lichthof des Deutschen Museums gehörte zu den Attraktionen der Museumsinsel. Dieser Bereich ist aber seit Sommer 2022 geschlossen. Die unersetzlichen Flugmaschinen aus der fliegerischen Pionierzeit bis 1918 sind ausgelagert. Wo? In der Historischen Flugwerft Schleißheim

Das Fastback trägt seinen Namen nicht umsonst: Fließende Linien am Heck lassen Limousinen und Coupés gleich viel rasanter aussehen