Mit dem Luftkampfsystem FCAS sollte Europas Rüstungs - branche gemeinsam Stärke zeigen – und droht in zentralen Bereichen zu scheitern. Ein Fiasko mit Lerneffekt

Triebwerkshersteller auf der ganzen Welt arbeiten an militärischen Turbofans mit variablem Kreisprozess. Wir erklären, was hinter dem Konzept steckt und wie die nächsten Kampfjets davon profitieren sollen.

Ab 1942 liefen bei Messerschmitt die Arbeiten an einem Höhenjäger, dessen Entwicklung später an Blohm & Voss überging. Auf bis zu 17 000 Meter Einsatzhöhe sollte die BV 155 steigen, um hochfliegende alliierte Aufklärer und Bomber ins Visier zu nehmen.

Die gestreckten und damit aerodynamisch vorteilhaften Linien der ...

N ach einigen Jahren Abstinenz waren der Wunsch ...

Mitte der 1950er-Jahre siegte Jaguar mit C-Type und D-Type viermal in Le Mans. Der XJR-9 schloss 1988 mit seinem knappen Sieg über Porsche an dieses Vermächtnis an