Ab 1942 liefen bei Messerschmitt die Arbeiten an einem Höhenjäger, dessen Entwicklung später an Blohm & Voss überging. Auf bis zu 17 000 Meter Einsatzhöhe sollte die BV 155 steigen, um hochfliegende alliierte Aufklärer und Bomber ins Visier zu nehmen.

Die letzten Versionen der Bf 109 G und die rundum überholte und mehr als 700 km/h schnelle »Kurfürst« flogen mithilfe der MW-50-Einspritzung allen gegnerischen Jägern davon. Doch häuften sich im Einsatz bald die technischen Probleme – die hatten mit der Versorgungslage, aber auch mit Sabotage zu tun

Portugal, im Sommer 1984: Oberleutnant Jürgen Baumgarten startet mit seinem Starfighter zu einem Routineflug. Auf dem Programm stehen verschiedene Manöver und Kunstflugfiguren. Zunächst scheint alles glatt zu gehen. Doch eine Unachtsamkeit genügt und binnen Sekunden wird die Mission für den jungen Piloten zum Alptraum

In La Sénia wird derzeit eine Bf 109 E als statisches Ausstellungsstück wiederaufgebaut. Die Maschine ging 1940 bei einem tragischen Unfall verloren und ihr Wrack wurde 2002 geborgen

Der 100er Seefahrtskreuzer fiel nach dem Krieg an die Briten und wird dort unter dem neuen Namen „Overlord“ von einem eigens gegründeten Club für die Segelausbildung auf weiten Touren genutzt.

ME 262 KEHRT NACH LEIPHEIM ZURÜCK