Triebwerkshersteller auf der ganzen Welt arbeiten an militärischen Turbofans mit variablem Kreisprozess. Wir erklären, was hinter dem Konzept steckt und wie die nächsten Kampfjets davon profitieren sollen.

Erste Schritte zum sauberen Regionalflugzeug

Bei uns spielt der Saab 9-5rein zahlenmäßig in einer ganz anderen Liga als die Platzhirsche von Audi, BMW und Mercedes-Benz. Doch ein Blick auf das Nordlicht lohnt sich: Die Turbotechnik ist markentypisch-visionär – und wird später sogar zur Massenbewegung. Frei von Problemen ist der Schwede allerdings nicht.

N ach einigen Jahren Abstinenz waren der Wunsch ...

Die letzten Versionen der Bf 109 G und die rundum überholte und mehr als 700 km/h schnelle »Kurfürst« flogen mithilfe der MW-50-Einspritzung allen gegnerischen Jägern davon. Doch häuften sich im Einsatz bald die technischen Probleme – die hatten mit der Versorgungslage, aber auch mit Sabotage zu tun

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