Die MRO gilt als schwer automatisierbar. Dennoch halten Roboter mehr und mehr Einzug. Und es gibt viele Ideen, wie sie Mechaniker zukünftig bei der Arbeit unterstützen können.

Flügel und Rümpfe von Flugzeugen werden regelmäßig gereinigt. Warum ein Waschgang auch Triebwerken guttut und wie das von stattengeht, haben wir uns von Lufthansa Technik erklären lassen.

On demand, ohne Lagerhaltung und eine Lösung für nicht mehr produzierte Teile: Die additive Fertigung bietet großes Potenzial für die Flugzeug- und Triebwerksinstand haltung.

Björn Tretow hat gleichsam ein Auge und ein Händchen für die perfekte Oberfläche. Wenn er ein Flugzeug unter seine Fittiche nimmt, kommt selbst lange verlebter Lack zu neuer Blüte. Wir haben ihm bei einem Einsatz mit seiner Firma Aero Polishing über die Schulter geschaut.

LUFTHANSA TECHNIK

EIN VERLORENES ZEITALTER