LUFTHANSA-JETS

Condor und die Boeing 757-300, das war über 25 Jahre lang ein „Perfect Match“. Klar, hatte Boeing die Langversion der 757 doch dem Ferienflieger auf den Leib geschneidert. Doch alles hat einmal ein Ende – es kommt nur darauf an, was man draus macht ...

LUFTHANSA CARGO

LUFTHANSA TECHNIK

Obwohl fünf Boeing 777-9parallel Testflüge absolvieren, verspätet sich deren Zulassung auf mindestens 2026. Boeing-Chef Ortberg macht dafür auch Probleme mit der FAA verantwortlich.

Recaro Aircraft Seating ist mit seinen leichten Economy-Class-Sitzen Marktführer. Nun hat der Hersteller aus Schwäbisch Hall die Business Class im Visier. Auch hier soll Leichtbau eine wichtige Rolle spielen.